汽車工業(yè)
重慶嘉陵工業(yè)股份有限公司在消化吸收臺灣引進模具的基礎上，自行開發(fā)設計使用氮氣彈簧新技術，在9套大型模具上采用了氮氣彈簧技術，共使用各種不同規(guī)格的氮氣彈簧約50個。目前，JD90車架5套模具和JH125車架2套模具已經
投入生產使用，模具在生產中經受考驗，使用狀況良好。JD90車架累計已經生產了5.4萬件，至今氮氣彈簧仍在正常工作，模具還在繼續(xù)使用中。河北鴻運汽車沖壓件廠采用氮氣彈簧技術，解決了汽車縱梁彎曲中出現(xiàn)的回彈問題，
提高了5.73米汽車縱梁彎曲件的質量。實踐證明，中國技術人員自行設計的模具氮氣彈簧系統(tǒng)是可行的。
電子工業(yè)
微電機在電子工業(yè)中應用非常廣泛，微電機外殼是尺寸精度要求比較高的沖壓件，如安裝軸承的底孔與外圓的同軸度要求不大于0.03毫米，對于沖壓件來說，這是相當高的尺寸精度，并且生產的批量也比較大，
為了提高生產率，往往是采用大臺面壓力機多工位級進模生產。設計、制造這類零件的級進模具，模具結構不僅需要緊湊，模具零件的制造精度要求也非常高，屬于高、精的模具。由于模具制造精度高，要求的使用壽命高，
因此，在這類模具中 ，如果采用常規(guī)的彈性元件來進行拉延壓邊、壓料、卸料，便不能滿足結構上的需要，也不能滿足沖壓質量穩(wěn)定的要求。這是目前我國使用氮氣彈簧座板系統(tǒng)較好的模具之一，也是我國首例自行設計制造使用
氮氣彈簧的級進模具。
計算機驅動器外殼零件也是一種比較難于成形的沖壓件，寧波余姚市燈具電器廠采用美國“海森”公司TNK型號氮氣彈簧，自行設計制造模具將氮氣彈簧安裝在800千件壓力機下，
作為氮氣彈簧氣墊使用，該零件第一道拉延工序采用氮氣彈簧壓邊，解決了零件在拉延過程中起皺的問題，保持了拉延件的高度和質量，取得非常滿意的效果。
錄音機磁頭外殼是外廓尺寸不大，尺寸精度高，生產批量很大的沖壓件，廣東深圳粵寶集團在消化吸收日本模具技術特點的基礎上，自行設計了磁頭級進模具，在拉延工序中采用二個氮氣彈簧壓邊，使拉延件的質量大大提高，
外殼的尺寸精度達到技術要求，生產率提高了好幾倍。
